在汽车制造产业中，涂装车间在工作的过程中能源消耗占整个汽车行业生产总消耗的70％，同时产生的污染物也占到了汽车制造整个过程的85%以上，其中尤以废气污染为重。针对汽车涂装车间产生的废气污染治理问题，可以从以下几个方面进行解决。

1、 催化燃烧设备的活性炭吸附技术

活性炭是由含碳材料构成，其外观主要为黑色。催化燃烧设备中的活性炭材料中的孔隙结构十分发达，因此具有表面积大、吸附能力高的特点，是微晶质碳素物质中十分常见的一种材料。每克活性炭展开后表面积可以达到800~1500m2，而这些细小的孔隙结构，保证活性炭有着十分优秀的吸附性能。

正是这些高度发达的孔隙结构，使催化燃烧设备的活性炭拥有了优良的吸附性能。活性炭有表面积大以及孔隙发达等特点，可以有效地将废气中的有机污染物吸附在表面上，从而实现废气的净化。

催化燃烧设备的活性炭的吸附效率会随着吸附量的不断增加而日益减少，当活性炭的吸附容量接近饱和时，需要对活性炭进行及时的更换，让其重新具备吸附的效果。催化燃烧设备的这种工艺操作简单，适合浓度较低的喷涂废气。

2、废气处理设备的UV光解技术

UV光解技术就是对烃、醇、醛、酮、氨、恶臭气体等气体进行一定程度的降解。其机理主要是废气处理设备的光催化剂吸收光子，与表面的水反应产生羟基自由基和活性氧物质，羟基自由基具有很高的反应能（120 kJ/mol），高于有机废气中各类污染物的化学键能。因而废气处理设备的光催化可迅速有效地分解挥发性有机物。

这一技术的反应条件相对比较温和，而且光解速度较快，工艺产物主要是CO2以及H2O或其他无害的小分子物质，但是这一技术工艺的处理效率相对较低，有二次污染臭氧产生，一般情况下需要与其他技术协同使用。

3、有机废气处理设备的低温等离子体技术

低温等离子技术通常适合处理一些低浓度的喷涂废气，其对污染物的净化效率相对较低，经常会和其他有机废气处理设备技术协同使用。此外，等离子体通常会被称为物质的第四种形态，主要包括电子、离子、自由基和中性粒子。

低温等离子技术主要是通过介质放电过程中产生等离子体以高速不断的轰击有机废气中的异味的气体分子，从而激活、电离以及裂解污染物质，通过氧化等一系列复杂的化学反应，打开污染物分子内部的化学键，使大分子污染物转化成低毒、低害甚至是无毒无害的小分子。

根据不同喷漆房的作业工况选择的废气处理设备类型也不一样。喷漆房废气处理设备在操作使用时切不可大意，那么这些废气治理设备在使用过程中的注意事项有哪些呢？

1、废气处理设备和管道材质

喷漆废气处理设备和管道如果使用的材质为易产生静电的塑料，而且在直角和三通处更易产生静电，应做好防静电措施，建议使用绝缘材料、防静电材料。管道在设计安装时需考虑有一定的斜度，方便积液排出，避免积液残留混合物过多引起二次爆炸，有条件的应定期清理管道。在各车间废气支管上加装阻火器，以防事故状态下的火灾蔓延。废气管道应优先采用不锈钢材料，以便更好的消除废气管道的静电；

2、风机维护保养

喷漆废气处理设备都要使用风机，应注意平时的维护保养，杜绝失油脱焊，防止金属摩擦产生高热、火花现象；

3、喷淋塔电路

PP材料为易燃材料，用PP材质做的喷淋塔能用潜水泵的尽量用潜水型污水泵，或者用离心泵。电机尽量离塔体远，用液下泵的泵体如果被异物卡住会导致电机发热，如果电路有问题，开关如果不跳的话会导致电机起火，从而引起PP喷淋塔起火。因此要杜绝电路老化短路现象；

4、UV光催化设备管道废气浓度

UV光催化设备适用于低浓度废气，起火原因主要是废气在管道内集聚导致废气浓度高。通电后因线路电器问题，产生火花导致起火爆炸，因此开光氧设备前应提前10分钟开风机，待管道内废气浓度降低后再开光氧设备，防止发生火灾现象；

5、等离子设备处理浓度及设备组件清洗

等离子起火爆炸多数因电场短路产生电火花，高压产生的电弧等引爆废气，因此等离子适合处理低浓度废气。且设备每个月应将等离子设备及电极组件抽出来全面清洗一次，每三个月至半年(年限是半年)视情况将等离子设备所有电极抽出全面清洗一次；

6、RTO设备进气浓度

爆炸的原因主要是进气浓度和进气量高于设计上线，导致燃烧室温度短时内急剧上升，高温尾气与高浓度有机废气混合会导致RTO排放口爆炸，如果进气口未安装阻火器，会导致进气管道着火；

7、活性炭吸附箱温度

喷漆废气处理设备使用活性炭吸附工艺或者活性炭吸附脱附催化燃烧工艺的，应控制活性炭箱温度，避免引起活性炭自燃现象。吸附脱附催化燃烧工艺应配备氮气保护功能。